争论不休！特斯拉再强调坚持视觉处理方案 对比激光雷达 谁更可靠

摘要： 5月4日消息，在智能辅助驾驶领域，特斯拉一直是纯视觉方案的坚定支持者。今日，特斯拉官微发文，再次强调其坚持视觉处理方案，并称让人人买得起安全智能的产品。特斯拉表示，特斯拉视觉处...

5月4日消息，在智能辅助驾驶领域，特斯拉一直是纯视觉方案的坚定支持者。

今日，特斯拉官微发文，再次强调其坚持视觉处理方案，并称让人人买得起安全智能的产品。

特斯拉表示，特斯拉视觉处理方案和端到端神经网络，以及数十亿真实世界数据样本训练，实现多场景、更安全的智能驾驶路径，特斯拉用实力证明，先进的技术不需要昂贵繁杂的传感器。

值得一提的是，4月底，华为常务董事、终端BG董事长余承东发布科普视频，内容为一台智能辅助驾驶的汽车，它没有眼睛，遇到障碍物，它是如何发现并且避开的。

余承东提到，摄像头、4D毫米波雷达、激光雷达是相辅相成、协同工作，只有集成三者的融合感知方案，才能无惧暗光/炫光、无惧雨雪雾，测距更准，测速更准。

2024年9月，余承东还与主持人马东进行对话，在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0时，马东提问：激光雷达是必要的吗？余承东表示，坚持用激光雷达，是因为激光雷达的安全性。

只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了，有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用，因为在雨天大雾天，摄像头不好用。余承东说。

余承东称，生命是最宝贵的，再贵的东西，跟命比，都不是个钱。