电车自燃引发信任危机，段建军能否助力奔驰在华翻身？

摘要： 在过去的几十年里，奔驰，这个曾经象征着豪华与品质的汽车品牌，一直稳坐中国乃至全球豪车市场的头把交椅。然而，随着电动化浪潮的汹涌而至，奔驰的辉煌似乎正逐渐褪色，其在中国市场的表现更是...

在过去的几十年里，奔驰，这个曾经象征着豪华与品质的汽车品牌，一直稳坐中国乃至全球豪车市场的头把交椅。然而，随着电动化浪潮的汹涌而至，奔驰的辉煌似乎正逐渐褪色，其在中国市场的表现更是让人大跌眼镜。

2024年，奔驰汽车在华销量已连续第二年下滑，跌至2019年的水平。这一数据无疑是对奔驰品牌的一次沉重打击。要知道，中国曾是奔驰全球最大的单一市场，如今却成了其业绩下滑的重灾区。随着自主品牌和特斯拉等新势力的崛起，奔驰的市场份额正在被一步步蚕食。中国自主品牌乘用车零售市场份额高达61%，较2023年上升了8.6个百分点，而奔驰等豪华品牌则不得不面对销量下滑的残酷现实。

段建军，作为奔驰在华销售公司的首位中国籍“一把手”，承载着奔驰高层推动在华业务增长的厚望。然而，自2023年5月履新以来，奔驰在华的业务表现并未如预期般实现突破，反而陷入了销量与利润齐跌的困境。在段建军上任之初，奔驰高层对他寄予了极高的期望。毕竟，他拥有近30年的汽车行业从业经验，曾在多个跨国企业担任高级管理职务，在销售管理、品牌运营、市场营销、售后服务等多个业务板块积累了丰富的管理经验。然而，现实却给了奔驰高层一记重击。2024年，奔驰汽车在中国的销量同比下降7%至68.36万辆，主要是受新能源汽车的冲击，以及奔驰汽车质量问题频发等因素影响。

奔驰在电动化转型上的步伐显然过于迟缓。尽管早在2018年就发布了首款电动车EQC，但销量却惨不忍睹。上市9个月，仅售出1211辆，这一数字与特斯拉等竞争对手相比，简直是天壤之别。2022年，大批奔驰EQC车主反映“冷却液渗漏导致电机故障”，随后北京奔驰召回万辆问题车。

更糟糕的是，奔驰EQ系列还频繁曝出自燃事件。2025年4月16日，据华商报报道，在河北衡水，监控拍下奔驰电车在充电位上三秒起火画面，火焰瞬间喷射爆燃。车主张女士称，自己去年11月购买的这辆奔驰EQA300试驾车，今年3月15日充电不久后车底自燃。安平县消防大队出具的责任认定结果显示，事故原因为奔驰电池热失控。

据信网报道，2024年10月21日，贾女士的奔驰EQC 350电动汽车在崂山区一小桔充电站充电时突然发生自燃。去年8月，央视新闻报道称，韩国仁川一奔驰电动汽车爆炸后起火，16人因吸入浓烟就医。现场监控显示，在事发公寓地下停车场的一辆白色奔驰电动汽车突然冒出浓烟，之后发生爆炸，随后引发火灾。这些事件无疑加剧了消费者对奔驰电车的信任危机。

就在近日，国家市场监督管理总局发布公告，北京奔驰汽车有限公司已备案召回计划，决定自2025年4月16日起，召回2021年4月至2023年10月期间生产的部分国产EQA和EQB电动汽车，共计12308辆。

此次召回涉及车辆的高压电池因生产工艺波动可能导致可靠性下降，现有电池管理系统软件控制策略或使电池单体承受过大载荷，存在内部短路及起火风险。在国家市场监督管理总局缺陷调查推动下，北京奔驰将通过授权经销商为受影响车辆免费升级电池管理系统软件。

除了电车领域，奔驰油车也未能幸免于质量问题。去年10月，一位迈巴赫车主称，其在2024年7月于苏州元星奔驰4S店花215万元购买了一辆全新迈巴赫GLS480，提车2日便发现中控位置有异响，随后又出现副驾驶A柱漏水的情况。

在黑猫投诉上，与奔驰有关的投诉高达2733条，涉及车辆质量和服务等问题。其中，有车主表示，“买车不到半年，发动机、空调、车机接连出现故障”，还有车主表示“奔驰沥青材料止震片老化，内饰散发有害异味”，这些问题让奔驰的品牌形象大打折扣。

面对销量下滑和市场竞争的双重压力，奔驰不得不采取降价策略。然而，这一策略并未能挽救其颓势。奔驰C200L优惠超16万元，相当于打了5折，但销量依然不见起色。与此同时，奔驰的营收和利润也双双下滑。

面对业绩压力，奔驰正在采取降本增效的措施自救，其中就包括裁员。今年2月，有消息称，奔驰中国已启动裁员并开始约谈部分员工，裁员比例约为15%。对此，奔驰中国发表声明称，面对充满挑战的市场环境及汽车行业的转型机遇，奔驰一直在积极进行业务调整，其中包括优化、精简业务流程及相应的组织结构。

为了应对困境，奔驰提出了“聚焦豪华”的战略调整，计划将75%的投资用于盈利性最强的细分市场产品。然而，这一战略似乎并未能立即见效。与此同时，关税政策的变动又给奔驰带来了新的挑战。特朗普宣布对所有进口汽车征收25%关税，这无疑将进一步增加奔驰的成本压力。面对这一困境，奔驰不得不考虑将入门级汽车撤出美国市场，这无疑将进一步削弱其市场竞争力。

展望未来，奔驰的前景并不乐观。随着电动化与智能化的普及，消费者对豪华的定义正在发生根本转变。他们对品牌本身的需求在减弱，对科技感的兴趣与日俱增。而奔驰在电动化转型上的滞后和品质控制上的不足，无疑将使其在这一轮竞争中处于劣势。面对自主品牌和特斯拉等新势力的强势崛起，奔驰能否重现辉煌，无疑是一个巨大的问号。

奔驰，这个曾经的豪华车霸主，如今正面临着前所未有的挑战。电动化转型的滞后、品质控制的不足、降价策略的失效以及关税政策的变动，都让奔驰的未来充满了不确定性。在这个百年未有之大变局中，奔驰能否找到新的出路，重现往日的辉煌，我们拭目以待。但无论如何，奔驰都需要深刻反思自己的问题，加快电动化转型的步伐，提升品质控制水平，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。