尊界S800核心参数曝光：增程版配63度高能电池、纯电331公里

摘要： 12月10日消息，由华为和江淮打造的百万级豪华D+级轿车尊界S800登上工信部申报名录，该车将提供纯电和增程两种动力版本，均又分为双电机和三电机，其中增程版无疑将是最走量版。申报信...

12月10日消息，由华为和江淮打造的百万级豪华D+级轿车尊界S800登上工信部申报名录，该车将提供纯电和增程两种动力版本，均又分为双电机和三电机，其中增程版无疑将是最走量版。

申报信息显示，尊界S800增程版整备质量为2731千克和2859千克，对应的应该是双电机和三电机版，简单计算可知一个电机重约128千克。

增程版全系匹配宁德时时代提供的63度高能量密度大电池，WLTC纯电续航分为272公里和331公里，如果换算成CLTC，有望超400公里，完全当成一台纯电动车来开也很合适，同时该车亏电百公里油耗为6.23升和7.08升，对于一款车长将近5米的轿车而言，这样的成绩属实优秀。

简单回归外感，该车采用天地人和的设计理念，拥有星汉灿烂大灯、摘星门把手，把灯玩到了极致，增程和纯电在前脸下方进气口处将会采用不同的设计风格，增程版车型采用横向贯穿装饰，而纯电动版车型则会采用网状样式，前者更具有未来感。

动力方面，尊界S800提供前后双电机和三电机两种规格，双电机版最大功率分别为160/230kW，而三电机版的前电机最大功率160kW，两台后置电机最大功率为273.5kW，系统功率达635kW，预计零百加速能力在3秒级。

不过让人颇感意外的是，尊界S800的增程器配备的是一台东安动力提供的1.5T发动机，最大功率115千瓦，虽然说增程版的发动机仅做发电，并不参与驱动车辆，不会影响车辆的动态表现，但百万豪华使用一台如下小排量的发动机，账面来看确实差了那么点意思。