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0机械连接 蔚来详解ET9线控转向:25368年才会失效一次

访客 2024-12-11 11:35:10 291247
0机械连接 蔚来详解ET9线控转向:25368年才会失效一次摘要: 12月9日消息,蔚来汽车官方宣布,蔚来ET9搭载的线控转向技术获工信部量产许可,成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型。随后,蔚来发布了线控转向的详解,详细展示了这项未来技术的特...

12月9日消息,蔚来汽车官方宣布,蔚来ET9搭载的线控转向技术获工信部量产许可,成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型

随后,蔚来发布了线控转向的详解,详细展示了这项未来技术的特点和优点。

0机械连接

线控转向是一种全动力转向系统,方向盘与转向轮之间0机械连接,取而代之的是电信号传递与控制,方向盘的角度和阻力矩可以自由设计,延迟更低、控制更精准,传递效率更高、布置更灵活。

0机械连接 蔚来详解ET9线控转向:25368年才会失效一次

方向盘管柱153mm伸缩范围

ET9的线控转向系统带来了高达153mm的超大方向盘管柱伸缩范围,相比传统机械转向管柱仅约60mm的伸缩范围,可以释放更大的驾驶位空间,给智能驾驶和驻车场景带来更多可能。

单边旋转240°转角

ET9的方向盘从中位起单边旋转角度为240°,即打满方向仅需0.66圈,调头无需交叉手,兼顾前后排舒适性与驾驶员可上手性。

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可靠性提高2.2倍

不同于此前英菲尼迪使用的带有机械冗余的线控转向,ET9的线控转向系统完全取消机械连接,但拥有双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件全冗余设计,方向盘和转向轮之间虽无机械转向管柱连接,但相比目前普遍使用的电动助力转向系统EPS可靠性提升了2.2倍。

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自动泊车方向盘10°微转

在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘与转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,无需快速、大角度旋转。

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过滤路面80%振动

由于去除了转向管柱机械连接,ET9的线控转向系统不仅能过滤超过80%从方向盘传来的路面振动,还能定制方向盘路感,商务出行可选择平稳的低路感模式,自己驾驶可切换至提升驾驶乐趣的高路感模式。

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平均25368年失效一次

ET9线控转向系统的角度传感器具备多重安全冗余设计,核心转向驱动电机采用由2个三相电机叠加形成的六相电机,线控转向失去转向能力的概率为4.5FIT*,相当于平均25368年才会发生一次转向失效。

可以实现更高阶智能驾驶

线控转向是汽车底盘一体化集成控制的关键,是高阶智能电动汽车的必备底层基础,也是实现L3及更高阶智能驾驶的核心部件之一,有望成为未来旗舰智能车型的标配。

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