上汽高管直言：国内市场太卷 MG全球不会放弃燃油车

摘要： 4月13日消息，据媒体报道，在上汽MG品牌在上海举办Q1沟通会上，公布了未来两年将推出8款新车的规划，其中包括由前布加迪威龙设计师约瑟夫·卡班打造的首款方盒子车型Cyber X，该...

4月13日消息，据媒体报道，在上汽MG品牌在上海举办Q1沟通会上，公布了未来两年将推出8款新车的规划，其中包括由前布加迪威龙设计师约瑟夫·卡班打造的首款方盒子车型Cyber X，该车将于本月下旬的上海车展首次亮相。

MG品牌事业部总经理周钘提到，MG是上汽集团最具年轻感的品牌，尽管在国内年轻化标签上仍有提升空间，但其海外市场表现一直较为出色。

今年3月，MG在国内市场销量突破1万台，不过周钘认为这一成绩在国内市场仍显薄弱。

面对未来，上汽乘用车公司常务副总经理俞经民表示MG不会效仿其他品牌的路线，而是继续坚持荣威与MG的双线战略，其中荣威主打家庭，MG则聚焦年轻与智趣。

在海外市场，MG采用拼盘战略，不仅要提升市场占有率和品牌影响力，还要实现盈利。

俞经民强调，由于国内市场竞争过于激烈，MG需要在全球市场寻找更多机会，因为全球市场的电动化发展速度并没有中国市场快，这也意味着燃油车型仍有市场空间。

此外，上汽集团自2024年第四季度开始推进上汽大乘用车板块的组织变革，目前已正式运行。

该板块由乘用车分公司、创新研究开发总院、零束科技、上汽国际、海外出行五家公司组成。

俞经民指出，MG作为最早的用户型品牌，上汽大乘用车的变革旨在真正与用户站在一起，办实事，而非仅仅将用户理念挂在墙上。