美的董事长方洪波成蔚来ET9首位车主：李斌亲自上门交付

摘要： 3月29日消息，蔚来倾力打造的重磅旗舰车型ET9今日开启交付，美的董事长方洪波成为了全国首位车主，李斌化身交付专员亲自送车上门。在此之前，方洪波就体验了这款车，在见到ET9的时候...

3月29日消息，蔚来倾力打造的重磅旗舰车型ET9今日开启交付，美的董事长方洪波成为了全国首位车主，李斌化身交付专员亲自送车上门。

在此之前，方洪波就体验了这款车，在见到ET9的时候就称赞其时尚、奢华，空间非常宽敞，有种无边界的感觉，给了自己非常大的震撼。

ET9首发亮相于2023年12月份，过了足足一年才正式上市，该车整车购买为78.8万元起售，采用BaaS租电模式则为66万，还提供首发限量版，售价为81.8万元。

该车定位纯电科技行政轿车，采用了飞航车身设计语言，整体造型接近于轿车和跨界车的结合体，长宽高分别为5325*2017*1621mm，轴距达到3250mm。

采用家族化一体式X-Bar设计，并配有智能高清投影大灯，标志性的瞭望塔式激光雷达、摄像头等结构这次也并未缺席，首次加入了两枚侧向广角激光雷达，实现350° 激光环测，有效提升安全性和智能化。

内饰首创行政桥原生四座布局，贯穿前后排，号称集成20项子系统，有趣的是，后排区域还设立了一张360°无级调节行政桌案，支持任意角度的随行调节。

底盘系统更是ET9的精髓所在，该车搭载了SkyRide天行底盘系统，拥有线控转向、后轮转向和全主动悬架，其中后轮转向最大角度为8.3°，最小转弯直径为10.9米，比宝马MINI还要小。

配备23英寸大轮毂和空气悬架，拥有200mm离地间隙和220mm悬架行程，一秒下调50mm。

动力方面，该车标配前后双电机，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，百公里加速4.3秒，支持高速保胎控稳。

蔚来ET9配备全域900V高压架构，整车最高电压925V，充电峰值功率600kW，充电峰值电流超过750A，标配宁德时代提供的100kWh 5C高压快充电池包，百公里电耗16.2kWh，CLTC续航里程650km。