何小鹏：期待中国能站在世界自动驾驶标准规范前面

摘要： 3月8日，十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂中央大厅北侧举行，全国人大代表，小鹏汽车董事长何小鹏表示，最近的三十年是中国科技创新最快速的三十年，也非常...

3月8日，十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂中央大厅北侧举行，全国人大代表，小鹏汽车董事长何小鹏表示，最近的三十年是中国科技创新最快速的三十年，也非常有幸参与并见证了包括互联网、移动互联网和新能源汽车的变革和创业，同时也很开心看到第四次的变革，包括AI的变革正在开始。

何小鹏认为，有两个变革会到来，第一，AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的加速到来；第二，汽车产业正在和机器人开始进行融合。“我首先谈一谈自动驾驶，在2024年，小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶，并且我们打通了从停车位到公司停车位的全部流程。在2025年，我们正在探索加速落地L3级别的自动驾驶，并且我们相信在今年会全方位超越全球的友商，2026年我们期望探索停车场L4级别无人驾驶，包括无人泊车和无人取车，这会加速中国无人驾驶行业向前。作为全国人大代表，我先后提出多次关于自动驾驶的相关标准建议，期待能够推动中国站在世界自动驾驶的标准规范的前面。”

“关于具身智能的机器人，我非常开心看到了这一次政府工作报告里面首次在未来产业里提到具身智能。”何小鹏表示，小鹏过去做了五年关于人形机器人的研发，将人形机器人分为L1-L5的五个级别，很像自动驾驶的级别。“我们看到今天的人形机器人实际上最主要在L2的初期，相信要想把人形机器人真正好的商业化，它一定要能够实现L3能力，也就是把手、脚、嘴、眼、大脑全向融合。我们相信基于小鹏在L3级别自动驾驶和世界模型的基础上，期待在2026年能够量产面向工业的L3级别的人形机器人。”

何小鹏提到，随着政策推动跟整个汽车产业链的扶持，中国的低空经济正在飞速前行，2026年小鹏计划将分体式飞行汽车，即“陆地航母”首次量产，我相信一旦做到量产跟交付，它会是中国也是全球首个量产交付飞行汽车的公司。“我们将汽车的操控跟AI的智能结合起来，去重新开发基于飞行器的操控体系，能够更安全、便捷让我们操控整个飞机。小鹏的愿景就是未来出行的探索，我们期望在城市内做到无人驾驶汽车，在城市间做到低空飞行汽车，在最后一公里，在工厂、小区做到机器人，我们还相信，我们将这些好的高科技的产品能够早一天走向全球，带给更多全球消费者。在这里，我还想特别感谢广东这片科技创新的沃土孵化了小鹏，并且在小鹏困难的时候坚定支持小鹏。”