长江最宽悬索桥！双柳长江大桥主桥合龙：双向八车道

摘要： 7月30日消息，据媒体报道，随州最后一片钢箱梁在缆载吊机的牵引下安装到位，中国中铁旗下中铁大桥局参建的湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥双柳长江大桥钢箱梁悬索桥主体合龙。双柳...

7月30日消息，据媒体报道，随州最后一片钢箱梁在缆载吊机的牵引下安装到位，中国中铁旗下中铁大桥局参建的湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥双柳长江大桥钢箱梁悬索桥主体合龙。

双柳长江大桥是一座双塔钢箱梁悬索桥，以高、大、宽、新著称。南北两座主塔高度分别达212.78和213.75米。

主跨1430米，桥梁全宽50.5米，可通行双向八车道公路，是长江上最宽的大桥。

大桥主缆采用较传统镀锌钢丝耐腐蚀性提高3倍的锌-铝-稀土合金镀层钢丝，锚固系统则采用耐久性更好的可更换成品索及锚体防水新技术，让大桥双臂更加结实有力。

主桥钢箱梁顶板与U肋采用双面全熔透焊接工艺，并创新应用环槽铆钉连接钢箱梁节段，让大桥在车辆通行中具备更好的抗疲劳性能。

双柳长江大桥工程是国家高速路网武汉都市圈环线的重要组成部分，也是湖北省十四五规划中的重点建设项目。工程全长35.043公里，通行设计时速120公里，连接武汉新洲区与鄂州华容区。全线建成通车后，新洲至华容的行车时间将由目前的约90分钟大幅缩短至约5分钟。