蔚来萤火虫车电分离方案出炉：7.98万买车、每月租电池399元

摘要： 6月24日消息，蔚来第二子品牌萤火虫首车已经上市，定价11.98万起，之前官方就能确认该车支持车电分离Bass方案，就在今日，具体售价曝光。采用该方案，购车价7.98万起，每月租...

6月24日消息，蔚来第二子品牌萤火虫首车已经上市，定价11.98万起，之前官方就能确认该车支持车电分离Bass方案，就在今日，具体售价曝光。

采用该方案，购车价7.98万起，每月租电池服务费用399元，在本月内购买可享限时4赠1优惠活动。

firefly萤火虫总裁金舸曾介绍，今年， firefly萤火虫将在核心城市设立首批示范运营站，为用户提供换电、电池健康监测及全生命周期维保服务。

后续firefly萤火虫将以现有的电池规格和换电标准，接入蔚来第五代换电站。

与此同时，基于蔚来和宁德时代签署的战略合作协议，firefly萤火虫预研的后续产品，将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。

萤火虫定位于精品小车，车长4003*1781*1557mm，轴距为2615mm，标配18寸大尺寸轮毂。

拥有4.7米同级最小转弯半径，并拥92L同级容量最大的前备厢，可以分层储物，还自带排水功能，后座翻折后连成超1250L纯平空间，空间拓展能力非常强。

采用后五连杆独立悬架，搭载博世IPB OneBox智能线控制动系统，还按照最新中欧新车安全评价规程双五星要求设计、拥有同级最强抗扭刚度、全车标配同级最多9个安全气囊。

采用后驱单电机布局，功率为105kW，近50:50前后轴荷，主打操控性，匹配42.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为420公里，支持快/慢充、3.86千瓦对外放电。